其次注意便宜，公里数较长，年份较老的车。
各价位的新能源车开始扎堆出现，也是从15年16年左右开始，到现在为止，比较早期的那一批电动车也差不多用了五年六年了。比较入门级的电动车并没有什么技术含量，也都是前驱布局的紧凑型车，只是把原先的发动机换成了电动机。
在挑选这类二手车时还是要注意有无事故或是其它极端特殊情况，但实际上并不推荐购买这些车，因为考虑到电池的使用衰减问题，这一类车在新车阶段就是续航里程仅有百公里出头，在使用几年以后，电池的续航能力可能并不能满足日常使用。
一些比较早期款的混动车，价格也都不便宜，但是也不保值，而且这一类车有问题故障后并不好修，使用维护保养起来也比较贵，可能达不到省钱的目的。
然后就是 较为高端的新能源车。
若是有实力在买二手新能源车这方面多掏点钱，也可以选择一些大品牌与知名品牌的车型，这一点其实品牌之间没什么差距，具体价位的车型也都差不多。而且因为新能源车的定位特点，它的很多辅助功能甚至还要比一般的纯燃油车更丰富一些。
但一些早期新能源车，可能功能就没那么多，这一点需要您买车时自行考量。并且，即使是价位更高的新能源车，也同样受电池使用衰减的问题影响，但这一类现如今都支持电池更换。但反之，一些比较早期款的电动车，电池是被焊死在底盘上的，可能也面临着今后使用上的不便。
至于油电混动车或是燃油增程车，就需要同时注意发变与电力总成的状况，并且也有维修保养成本高的问题。带不带插电口到是次要问题。
现在很多电动汽车的品牌宣称电池是终身质保，但是往往有一个附加条款，这个附加条款就是只针对首任车主有效，所以购买前一定要考虑清楚，因为一旦电池坏了需要换，可能需要的费用要比买车子还贵。
电动汽车品牌不一样，质量也层次不齐，还有很多电动车的生产纯粹就是早几年做出来骗补贴，就像当年买保时捷要几十万，但是买保时泰只要十几万。
除此之外，电车相比油车起步晚，技术目前来看不是十分成熟，燃油车坏了马路边随便找个修理厂就能搞定，但是电车的很多故障，路边的修理店不一定能搞定，另外，在品牌影响力和市场认可度层面来说，电车市场不像燃油车市场，已经发展的很成熟，有了完整的标准体系，哪些品牌值得信赖，哪些品牌保值率高，现在还不好说。
不是说电动汽车不好，新能源汽车是未来的趋势，但是现阶段买电动汽车，以上问题就是很现实的问题，最后中车友提醒大家，购买电动汽车，尤其是二手车的电动汽车，一定要多考虑想清楚。新能源汽车考证